Politikat e subvencionit ose rregullat e subvencioneve janë themelore, por jo gjithçka . Ekzistojnë edhe arsye të tjera për prevalencën e shasive të vogla . për shembull, pasi numri i traktorëve në përdorim vazhdon të rritet, puna mesatare për traktor është seriozisht i pamjaftueshëm {2} traktors traktorët mund të bëjnë disa ditë të punës, në një vit, në një vit, në një vit, në një vit. one hand, it is more cost-effective for users to purchase small chassis. On the other hand, with insufficient workload, the frequency of malfunctions is low, and users are less likely to notice major problems with the machines. There are still many tractors that are only used for transportation, sowing, rotary tillage and field management operations. They do not need to carry heavy loads vetë, kështu që ata kanë kuaj fuqi më të madhe, por nuk kanë kërkesa të larta për trupin e motorit dhe kanë më pak të ngjarë të kenë probleme.}
Megjithëse traktorët me shasi të vegjël kanë racionalitetin e tyre shoqëror për ekzistencën, ata ende nuk mund të mbulojnë "mëkatin e tyre origjinal" të fondeve të subvencioneve shtetërore dhe të tepërta, sepse kjo zinxhir industrial i shtrembëruar fsheh shumë gjëra që nuk mund të ekspozoheshin ndaj dritës.} për shembull, fondet e subsidit dhe çmimet ishin përmbysur., madje ishin raste kur tregtarët kishin për të bërë para për të blerë para për të blerë para për të dhënë para për të dhënë para, duke u dhënë parave të gatshme për të dhënë para, machines. If these were the only issues, it would only be . The greatest "evil" of small chassis is "bad money driving out good money", that is, the existence of a large number of small chassis tractors has driven a large number of standard chassis and heavy-duty chassis tractors out of the market. This makes it impossible for manufacturers who want to make good Produkte për të mbijetuar, kështu që ata nuk kanë zgjidhje tjetër përveç se të "shkojnë së bashku me rrjedhën" .
